info@stralenpoedercoaten.nl
Stuur ons een mailtje
(0492) 52 43 90
Direct contact
Stuur ons een mailtje
Direct contact
Een oude coating overspuiten, ook wel overcoaten genoemd, kan in sommige situaties een praktische oplossing zijn. U hoeft dan niet altijd de volledige bestaande laag te verwijderen en kunt een onderdeel opnieuw beschermen of opfrissen. Toch is overcoaten geen standaardoplossing. Het resultaat hangt volledig af van de staat van de bestaande coating, de ondergrond, de belasting in gebruik en de hechting tussen de oude en nieuwe laag.
De belangrijkste vraag is niet of er technisch een nieuwe laag overheen kan, maar of die nieuwe laag ook duurzaam blijft zitten. Een bestaande coating kan er aan de buitenkant nog redelijk uitzien, terwijl er onder de laag al roest, vocht, zouten of hechtingsproblemen aanwezig zijn. Als u daar een nieuwe coating overheen aanbrengt, sluit u het probleem op. Het oppervlak lijkt dan tijdelijk vernieuwd, maar onder de nieuwe laag kan corrosie gewoon doorgroeien.
Overcoaten is vooral praktisch wanneer de bestaande laag nog goed hecht, niet poedert, niet bladdert en geen roest of blaasvorming vertoont. Ook moet duidelijk zijn welk type coating er aanwezig is en of deze overschilderbaar of overcoatbaar is met het nieuwe systeem. Is die informatie onbekend, dan neemt het risico toe. Verschillende coatingsystemen kunnen namelijk slecht op elkaar reageren, bijvoorbeeld door onvoldoende hechting, rimpeling, spanningsverschillen of doffe plekken.
Overcoaten kan een goede keuze zijn bij een bestaande coating die technisch nog gezond is, maar cosmetisch of functioneel verbetering nodig heeft. Denk aan verkleuring, lichte verwering, glansverlies of kleine oppervlakkige beschadigingen zonder roestvorming. De oude laag moet stevig vastzitten en mag niet loskomen bij inspectie, schuren of reinigen. Ook moet de ondergrond droog, schoon en vrij van vet, olie, zouten, stof en andere verontreinigingen zijn.
Een goede voorbereiding blijft noodzakelijk. De bestaande coating moet worden gereinigd en meestal licht worden geschuurd of opgeruwd, zodat de nieuwe laag zich kan hechten. Alleen ontvetten is vaak niet voldoende. Een gladde oude coating geeft weinig mechanische hechting, waardoor de nieuwe laag bij belasting kan loslaten. Bij staal coaten is dit extra belangrijk, omdat beschadigingen of dunne plekken snel kunnen leiden tot roest onder de coating.
Daarnaast moet worden gekeken naar de toepassing. Een onderdeel dat binnen in een droge ruimte staat, stelt minder hoge eisen dan een constructie buiten, in een industriële omgeving of in de buurt van de kust. Hoe hoger de corrosiebelasting, hoe kritischer de beoordeling van de oude laag wordt. Bij buitentoepassing is het vaak verstandiger om niet alleen naar het zichtbare oppervlak te kijken, maar ook naar randen, lasnaden, boutgaten en moeilijk bereikbare zones. Juist daar ontstaan de meeste problemen.
De grootste valkuil is dat een nieuwe laag de oude problemen niet oplost. Roest, blaasvorming, slechte hechting en ingesloten vervuiling verdwijnen niet doordat er een nieuwe coating overheen komt. Integendeel: door het overspuiten kan vocht of zout juist worden opgesloten tussen de lagen. Dat kan leiden tot onderkruipcorrosie, bladders, scheuren of loslating. Vooral bij staal kan een kleine roestplek onder de coating snel groter worden wanneer deze niet volledig wordt verwijderd.
Een tweede risico is incompatibiliteit tussen oude en nieuwe lagen. Niet elke coating kan zonder meer worden overcoat. Sommige oude lakken of poedercoatings zijn te glad, te hard of chemisch niet geschikt voor de nieuwe laag. Ook onbekende reparatielakken, siliconen, poetsmiddelen of olieachtige vervuiling kunnen problemen geven. Het gevolg kan zijn dat de nieuwe coating niet goed vloeit, kraters vormt, loskomt of ongelijkmatig opdroogt.
Een derde valkuil is laagdikte. Meer coating betekent niet automatisch meer bescherming. Als er te veel lagen over elkaar komen, kunnen spanningen ontstaan. Randen, gaten, bewegende delen en passingvlakken kunnen te dik worden, waardoor montageproblemen ontstaan. Ook kan een te dikke of slecht opgebouwde laag gevoeliger worden voor scheuren en beschadiging. Daarom moet altijd worden beoordeeld of overcoaten technisch verantwoord is voor het onderdeel en de functie.
De keuze om opnieuw te coaten begint met inspectie. Kijk naar hechting, roest, blaasvorming, beschadigingen, laagdikte, vervuiling en de omgeving waarin het onderdeel wordt gebruikt. Is de coating alleen verkleurd of licht verweerd, dan kan overcoaten mogelijk zijn. Zijn er tekenen van roest, vocht onder de laag, losse randen of onbekende oude lagen, dan is opnieuw stralen en coaten meestal de veiligere oplossing.
Ook uw gewenste levensduur telt mee. Wilt u een tijdelijke opfrisbeurt, dan kan plaatselijk herstel of overcoaten soms voldoende zijn. Wilt u een duurzame bescherming voor buitengebruik, hogere corrosiebelasting of intensief gebruik, dan is een volledige behandeling vaak verstandiger. Daarbij wordt het coatingsysteem afgestemd op materiaal, toepassing en belasting. Zo voorkomt u dat de nieuwe laag mooi oogt bij oplevering, maar te snel faalt in de praktijk. Neem contact met ons op voor de mogelijkheden voor u.
Dan brengen wij je naar de juiste website.